in den „be­rich­ten“ bzw. den bil­der­stre­cken von der love­pa­ra­de in ber­lin ges­tern sind so­wohl bei der netz­zei­tung, als auch im (on­line) ta­ges­spie­gel, als auch im spon im­mer die sel­ben bei­den tit­ten­mäus­chen zu se­hen. muss ja hef­tig was los ge­we­sen sein, wenn es ge­ra­de mal zwei tit­ten­mäus­chen zum fo­to­gra­fie­ren gab. oder nur ei­nen dpa-fo­to­gra­fen.

[wet­ten die tit­ten­mäus­chen-bil­der tau­chen auch noch in der ring­fahn­dung auf?]

kei­ne ah­nung ob mer­kel und lys­sa sich mit „auf vi­deo­se­hen“ ver­ab­schie­det ha­ben.

kann man bei der net­zei­tung (teil 1, teil 2, teil 3) le­sen. ein paar ant­wor­ten:

Was ich mit Tech­nik ver­bin­de, ist Welt­ver­bes­se­rung. Ich glau­be sehr fest und ger­ne dar­an, dass es für je­des so­zia­le Pro­blem eine tech­ni­sche Lö­sung gibt. Und die Su­che nach die­sen Lö­sun­gen in­ter­es­siert mich.
[…]
Ich glau­be, dass die Zeit des Fak­ten­wis­sens vor­bei ist. Das mensch­li­che Ge­hirn ist nicht dazu da, sich Fak­ten­wis­sen zu mer­ken. Das kann Goog­le für uns er­le­di­gen. Wir soll­ten uns dar­auf kon­zen­trie­ren, Zu­sam­men­hän­ge zu ler­nen und zu ver­ste­hen.
[…]
Wir sind ja nicht be­scheu­ert.

nein, es war nicht durch und durch pro­fes­sio­nell, nicht durch­cho­reo­gra­fiert, ei­tel­kei­ten schie­nen durch (und wur­den auch gar nicht ver­sucht zu ka­schie­ren), es war nicht son­der­lich po­li­tisch, wie es man­cher blog­gen­de cher­no job­atey ger­ne ge­habt hät­te, aber eins war es ganz si­cher, es war echt und ging das ri­si­ko des schei­terns und der of­fen­ba­rung von ahungs­lo­sig­keit ein, auf bei­den sei­ten. ge­nau die­se un­pro­fes­sio­na­li­tät gibt dem gan­zen auch wie­der charme.

was mich auch ein we­nig be­ein­druck­te, mer­kel sag­te et­was was ich ei­nen po­li­ti­ker in so ei­nem amt noch nie habe sa­gen hö­ren, sinn­ge­mäss: „nein, ich habe nicht al­les rich­tig ge­macht, ich war wohl ein we­nig steif.“ das ist doch schon­mal was, auch wenn der an­lass nur mer­kels po­pe­li­ger vi­deo­pod­cast war. und es soll ja auch wei­ter­ge­hen.

via frau schnat­ter­lie­se, he­big.com, sie­he auch map und hol­gi.

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sieht aus wie ein blog, riecht wie ein blog, hat aber kein rss. wer frau frank ver­misst hat kann sie nun dort le­sen.

[dis­clai­mer: ich habe fraufrank schön ein paar mal be­rührt, ihr blog ein­ge­rich­tet, mit ihr zu­sam­men ar­chi­tek­tur stu­diert und ein büro ge­teilt und be­kom­me für die­sen ar­ti­kel even­tu­elll ein bier aus­ge­ge­ben. kurz: kann sein dass das wer­bung ist und ich käuf­lich. kann aber auch sein, dass mir die­ses de­sign­li­nes-dings ein­fach ge­fällt. oder was ganz an­de­res.]

in den arsch ge­kro­chen zu wer­den. aber ich bin ja nicht der ein­zi­ge der nach die­sem ar­ti­kel mit ei­nem ein glas ma­gen-darm-tee auf sich selbst an­stösst.

mein lieb­lings­zi­tat bei herrn ba­sic:

Björnat­met Jo­gurth, er schreibt über Jo­gurth, sein Blut be­steht aus Jo­gurth.

tour­et­te2:

[Sprin­ger-]Ver­lags­spre­cher To­bi­as Fröh­lich freut sich, dass Feh­ler künf­tig da kor­ri­giert wer­den, wo sie ent­stan­den sind und nicht, so Fröh­lich zu turi2, bei „die­ser klei­nen, eli­tä­ren Run­de mit ho­möo­pa­thi­scher Grö­ßen­ord­nung“.

fröh­lich meint das bild­blog. size does mat­ter. meint fröh­lich.
[wenn die ihre gan­zen feh­ler selbst kor­ri­gie­ren möch­ten, müs­sen die aber min­des­tens 10 neue leu­te an­stel­len und die „kor­rek­tur­spal­te“ „kor­rek­tur­sei­ten“ nen­nen. the­re­al­bild­blog.de ist auch noch frei.]

drei ganz her­vor­ra­gen­de, zum teil mit äh­li­chem vo­ka­bu­lar ar­bei­ten­de, nach­ru­fe auf rudi car­rell:

• svenk
• don dah­l­mann
• ha­rald mar­ten­stein

am mon­tag, als ich den opel ( wie mc­win­kel ) wie­der ab­gab, zeig­te der ta­cho 9800 ge­fah­re­ne ki­lo­me­ter an. sprit hat der opel in den 7 wo­chen un­ge­fähr 830 li­ter ge­sof­fen, macht pro 100 ki­lo­me­ter acht­ein­halb li­ter. der opel hat mich im­mer gut ge­kühlt von a nach b ge­bracht, nie ge­zickt, kei­ne ko­mi­schen ge­räu­sche ge­macht, aus­ser wenn ich bei re­gen schnel­ler als 160 fuhr oder die ko­mi­sche mu­sik der bei­fah­re­rin ab­spiel­te. im zu­sam­men­ge­roll­ten zu­stand hat er pro­blem­los eine 140 mal 200 zen­ti­me­ter gros­se ma­tra­ze, eine hal­be kü­chen­ein­rich­tung und ton­nen an müll und pfand­fla­schen trans­por­tiert und ca. 8 mil­lio­nen in­sek­ten ge­tö­tet. ein­mal ist er auch auf der au­to­bahn fo­to­gra­fiert wor­den, ich glau­be al­ler­dings nicht, dass der fo­to­graf am fo­to­wett­be­werb teil­ge­nom­men hat. das na­vi­ga­ti­ons­sys­tem hat­te zwar den ei­nen oder an­de­ren sprach­feh­ler und aus­set­zer, zum bei­spiel im neu­en tier­gar­ten­tun­nel (aber den kennt tom­tom auch noch nicht), ein stras­sen­na­me wur­den von opel mit ei­nem „n“ zu­viel ge­würzt, ver­dient aber mei­ner mei­nung nach trotz völ­li­ger un­be­dien­bar­keit ei­ni­ger fea­tures wie der tou­ren­pla­nung und der ein­ga­be von son­der­zie­len ein lob. das er­staun­lichs­te fea­ture am opel war aber eins das man gar nicht be­merkt: er ist lei­se. er ist sehr an­stän­dig ver­ar­bei­tet und braucht im fahr­kom­fort und fahr­ru­he, ins­be­son­de­re auf der au­to­bahn ab tem­po 190, den ver­gleich mit 5er bmws und e-mer­ce­de­sen nicht zu scheu­en. nix, aus­ser mei­nem müll und pfand­fla­schen klap­per­te. auch wenn man­chem die gang­schal­tung und über­setz­jng der (sechs) gän­ge des opel „skan­da­lös“ vor­kommt, ich moch­te sie. zu­min­dest lie­ber als die sa­lat­be­stecki­ge gang­schal­tung von mer­ce­des, die sich schon seit jahr­zehn­ten so be­die­nen lässt, als hät­te mer­ce­des ed­ward-scis­sor­hand-klo­ne ins ge­trie­be ein­ge­baut. auf au­to­bahn­fahr­ten nachts war ich manch­mal ganz froh, dass das fun­ze­li­ge licht des as­tras von ne­ben­her­fah­ren­den pkw und lkw er­gänzt wur­de, ich glau­be die­ses flack­ri­ge xe­non licht dient eh nur dazu nacht den mit­fah­rern auf der au­to­bahn von hin­ten zu zu si­gna­li­sie­ren, dass man sich son­der­aus­stat­tung oder nen ober­klas­se­wa­gen leis­ten kann. zur be­leuch­tung taugt das nicht.

wür­de ich mir so ein auto kau­fen? nie­mals. viel zu ver­nünf­tig. ver­nünf­ti­ge aus­stat­tung, spar­sam im ver­brauch (wenn man es ver­nünf­tig fährt), bes­tens für die au­to­bahn ge­eig­net, ver­nünf­tig ver­ar­bei­tet, wahr­schein­lich gut wie­der­ver­kauf­bar, platz ohne ende, auch im cou­pe. aber man riecht aus­ser plas­tik und le­der­imi­tat nix, kein ben­zin­ge­stank, kein rauch aus dem aus­puff, kei­ne fahr­ge­räu­sche, kei­ne auf­re­gung wenn man mit 200 auf der au­to­bahn da­hin­rollt (aus­ser man öff­net das fens­ter). noch­nicht­mal die schei­ben­wisch­an­la­ge riecht man. kurz: ein ver­nünf­ti­ges, her­vor­ra­gend ver­ar­bei­te­tes auto, lei­der et­was lang­wei­lig und un­spek­ta­ku­lär und über­mäs­sig zweck­dien­lich. frü­her hiess so­was pas­sat.

chris­ti­an sonn­tag in der ber­li­ner zei­tung:

Heu­te ist es we­ni­ger die Fra­ge nach der kor­rek­ten Gram­ma­tik als die Sor­ge um man­geln­de in­halt­li­che Qua­li­tät, mit der sich Web­log­ger kon­fron­tiert se­hen und mit­un­ter dünn­häu­tig dar­auf re­agie­ren. Als die „taz“ die „ea­ders Edi­ton der Net­zei­tung kri­ti­sier­te („Zu vie­le alte News, schlecht ge­schrie­be­ne Schü­ler­zei­tungs­the­men, zu viel be­lang­lo­ses »Find ich nicht -find ich doch«“) und riet, „das Schrei­ben manch­mal ein­fach den Pro­fis zu über­las­sen“, sah sich der Bei­trag bei­ßen­der Po­le­mik aus­ge­setzt. (tipp­feh­ler über­nom­men aus deron­line­aus­ga­be)

ich ver­ste­he das nicht. da ver­öf­fent­licht je­mand kri­tik an je­mand an­ders, teil­wei­se po­le­misch, teil­wei­se ar­ro­gant, teil­wei­se wit­zig, wha­te­ver, und ant­wor­ten auf die­se kri­tik sind dann, wennn sie teil­wei­se po­le­misch, teil­wei­se ar­ro­gant, teil­wei­se wit­zig, wha­te­ver sind nur noch „beis­send“, „dünn­häu­tig“ oder „über­zo­gen“. das scheint mir so eine mega-trend: kri­ti­ker an wa­sauch­im­mer be­an­spru­chen so eine art kri­tik-schutz/-im­mu­ni­tät und ver­lan­gen, dass ihre kri­tik nicht kri­ti­siert wer­de — wenn doch, dann bit­te nur mit süss­li­chen „find-ich-nichts“ oder ganz lei­se, in an­ge­mes­se­nem ton­fall oder noch bes­ser, pri­vat, hin­ter den ku­lis­sen, per email. jede ant­wort, jede de­bat­te wird ab­ge­würgt un­ter ge­gen­sei­ti­gem hin­weis auf miss­ach­tung von for­ma­li­en und vor­geb­li­che dünn­häu­tig­kei­ten.

rhein-main.net:

Web­logs, oder kurz Blogs, sind On­line-Ta­ge­bü­cher, sie sind chro­no­lo­gisch auf­ge­bau­te Web­sites im In­ter­net, un­kom­pli­zier­te Platt­for­men für al­les und je­den. Die Tech­nik ist so ein­fach zu be­herr­schen, dass sich je­der Nut­zer von ei­nem Tag auf den an­de­ren ein Blog zu­le­gen und mit dem Pu­bli­zie­ren im Netz an­fan­gen kann. (wei­ter­le­sen)

ist der text oben mitt­ler­wei­le ei­gent­lich so ein text­bau­stein, den word au­to­ma­tisch ein­setzt, wenn man word nach „web­log“ fragt?

an rudi ca­rell car­rell wer­de ich heu­te den gan­zen tag mit hol­län­di­schem ak­zent spre­chen.

da ist was dran.

dienst­raum:

War­um aber gibt es eine wach­sen­de Zahl an Ge­schwät­zig­keits­vir­tuo­sen, die glau­ben, es sei ihre mo­ra­li­sche Pflicht, über al­les und je­den eine Mei­nung zu ha­ben? Wo­her kommt das Heis­se-Luft-Pro­du­zie­ren, das Phra­sen-Ge­plät­scher, die un­auf­hör­li­che Web-Schwa­dro­na­de? Die Ma­xi­me scheint zu lau­ten: Wenn Du nichts weisst, sei we­nigs­tens ra­di­kal sub­jek­tiv! Herr Frank­furt sieht den Grund für eine sol­che Hal­tung in ei­ner weit ver­brei­te­ten An­sicht, wel­che Auf­rich­tig­keit hö­her stellt als Rich­tig­keit: Der­zu­fol­ge ist Un­vor­ein­ge­nom­men­heit un­mög­lich und Tat­sa­chen­treue folg­lich zweck­los. Statt sich um eine rich­ti­ge Dar­stel­lung zu be­mü­hen, wen­de man sich heu­te dem Ver­such zu, «eine auf­rich­ti­ge Dar­stel­lung sei­ner selbst zu ge­ben.»

de­li­very, ein kur­zer film von till no­wak.

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im in­ter­net­fach­blatt „in­ter­net world busi­ness“ (dem mag­zin für in­ter­net-pro­fes­sio­nals) zeigt eine au­torin wie un­wich­tig die be­die­nung von goog­le oder grund­sätz­lich so­was wie re­cher­che ist, wenn man be­reits „ge­rüch­te“ zur hand hat. „bran­chen­ge­rüch­te“ sind ja schliess­lich dazu ver­wer­tet zu wer­den.

letz­ter ab­satz in die­sem ar­ti­kel:

Blog­gen will ge­lernt sein

Ein wei­te­rer wich­ti­ger Teil der Trnd-Kam­pa­gne war au­ßer­dem, 20 ex­ter­ne Blog­ger an­zu­zie­hen, die den On­line-Be­stell­pro­zess eben­falls kri­tisch tes­ten soll­ten. „Wir be­ka­men viel ex­ter­nes Feed­back“, sagt Re­cken­thä­ler. „Die Leu­te er­zähl­ten in ih­ren Blogs, dass sie von uns an­ge­schrie­ben wur­den und schil­der­ten neu­tral ihre Er­fah­run­gen.“ Da­bei leg­te Si­myo be­son­de­ren Wert dar­auf, die Blog­ger zu be­han­deln wie Jour­na­lis­ten und sich po­si­ti­ve Mei­nun­gen nicht zu er­kau­fen. Denn dass das nach hin­ten los­ge­hen kann, zeigt das Bei­spiel Opel: Ge­rüch­ten zu­fol­ge hat­te der Au­to­her­stel­ler ver­geb­lich ver­sucht, Blog­ger für sei­ne Zwe­cke zu in­stru­men­ta­li­sie­ren: Die „PR- und (P)Opel-Blog­ger“ – so das har­te Ur­teil in Web­logs – wur­den in der Sze­ne so­fort ent­larvt.

ver­geb­lich? ent­larvt?

bran­chen­ge­rüch­ten zu­fol­ge lei­det die au­torin die sich hin­ter dem kür­zel „dp“ ver­steckt üb­ri­gens an üb­lem mund­ge­ruch.

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ar­ro­gan­tes arsch­loch!

oje. ich wer­de ja mehr und mehr wie ein typ der freun­den an­ner the­ke ei­nen ver­si­che­rungs­ver­trag an­dre­hen will. jetzt sind es schon drei leu­te von de­nen ich weiss, die sich ein n70 mit tom­tom ge­kauft ha­ben oder kau­fen wol­len, weil ich drü­ber ge­schrie­ben habe. schlimm. und dann auch noch sone dumpf­ba­cke. ich höre das sil­ber­ge­schirr schon klap­pern.

magrit­te?

[pop­nut­ten]

huch. es gibt sie doch, die lus­ti­gen tex­te aus der cola wg. das gibt si­cher­lich den ei­nen oder an­de­ren er­ho­be­nen zei­ge­fin­ger.