überlebensfahrerei
gestern habe ich vier folgen drive to survive weggebinged. einerseits erstaunlich, wie schnell dieses formel-1-gedöns langweilig wird, andererseits fasziniert mich die serie immer wieder. was sind das für verträge, die netflix diese stalking-artige nähe zu den fahrern erlaubt? george russel bei der morgentoilette zuzusehen ist weniger spannend als die tatsache, dass george russel eine filmcrew in sein badezimmer lässt. oder die unbarmherzigkeit die sich netflix erlauben kann: du hast gerade nach zwei rennen deinen sitz bei red bull verloren? dann setz dich erstmal mal bei uns vor die kamera und zeig der welt wie elendig du dich fühlst, aber wechsel vorher noch dein hemd.
als ich flavio briatore sah, musste ich googeln: „did flavio briatore have a stroke?“ (hatte er nicht)
die greisenhaftigkeit des 75-jährigen briatore, gepaart mit seiner machtfülle bei alpine und seiner demonstrativen rücksichtslosigkeit, ergeben eine irritierende mischung, die für mich keinen sinn ergibt. das wirkt fast so absurd, wie in einem formel-1-film einen fahrer von einem 62 jährigen schauspieler spielen zu lassen.
interessant ist auch, wer sich der inszenierung verweigert. helmut marko von red bull spricht in der regel mit jedem, aber in den ersten viereinhalb folgen musste sich netflix mit aufgeschnappten soundbites von marko zufriedengeben. christian horner hingegen spricht gefühlt alle 10 minuten zu jeden thema in die netflix-kamera.
in sachen rhetorik ist drive to survive ein lehrstück. die unwahrheit zu sagen kann sich in der modernen formel 1 niemand mehr leisten. kameras der formel 1, von netflix, fernsehteams aus aller welt und von privateuten erfassen im wahrsten sinne des wortes jeden furz. spin, eigenlob und gekonntes verschweigen sind die rhetorischen werkzeuge, mit denen man vor den kameras von netflix zu bestehen versucht.
am faszinierensten für mich ist, schon seit ein paar jahren, wie gut trainiert und ausgebildet die unfassbar jungen fahrer sind. natürlich können sie alle gut fahren, aber sie sind offenbar auch im umgang mit den medien und netflix perfekt trainiert. sie sprechen alle fliessend englisch, wenn auch gelegentlich mit schwerem akzent, sie sind analytisch, offenbar überducrhschnittlich intelligent und verlieren niemals ihre contenance — als hätten sie alle genetisches material von niki lauda in ihr genom transplantiert.
was man bei drive to survive kaum sieht: bescheidenheit. mit einer bermerkenswerten ausnahme: jonathan wheatley, in der aktuellen staffel noch teamchef von sauber, jetzt teamchef von audi. wheatley ist so bescheiden und freundlich, dass ich in der 2026er saison mindestens einen halben daumen für audi drücken werde, in der hoffnung, dass wheatly erneut zeigt, dass man auch ohne arschlochigkeit erfolgreich sein kann.
schönes bild und es erinnert mich daran, dass ich diese rolltreppe auch unbedingt mal fahren möchte. schon seit jahren.